Skip to Content
Sykkeltur i det fri

— Tilpass adferd og fart

Terrengsykling kombinerer fart med naturopplevelser og kan være en god kilde til glede og mestringsfølelse. Allemannsretten gir deg rett til å sykle i utmark, men det er noen hensyn du bør ta.

  • Artikkel | Trafikk og politikk | Tur og ferie
Syklistene
– Uansett hvor man sykler, må man ta spesielt hensyn til gående. Men spesielt for sykling i utmark er at man må tilpasse adferden til både underlag, turgåere, dyreliv og smale stier, sier Mats Larsen i Syklistenes Landsforening. Foto: Paulina Cervenka l Norsk Friluftsliv

Av Wanda Nathalie Nordstrøm, Norsk Friluftsliv

Det er mange fordeler ved å ta sykkelen fatt, forteller Mats Larsen, fagsjef i Syklistenes Landsforening.

– Å sykle i skog og mark gir en kombinasjon av nærhet til naturen og muligheten til å nå spennende steder, som man kanskje ikke når like lett til fots. Det kan også gi mestringsfølelse i møtet med utfordrende forseringer, ikke minst frihetsfølelse og god mosjon.

Allemannsretten

Takket være allemannsretten kan alle ferdes og oppholde seg i naturen. I utgangspunktet kan du fritt sykle så mye du vil, både på stier og veier i utmark. Befinner du deg på to hjul på høyfjellet, kan du også sykle utenfor stier og veier. I verneområder, som nasjonalparker og naturreservater, er det ofte egne regler for sykkel. Der må du sjekke lokale verneforskrifter.

I Oslo skal politikerne i løpet av vinteren vedta nye regler for bruk og ferdsel i Oslos skoger. En ny skogplan gir signaler om at terrengsyklister skal få mer boltreplass i Marka.

Generelt omfattes sykling i det fri av hensynsregelen som sier at du skal opptre hensynsfullt og varsomt. Det kan i praksis bety at man senker farten når man møter gående, og at det enkelte steder kan være greit å hoppe av sykkelen i områder hvor man kan skade grunnen.

– Uansett hvor man sykler, må man ta spesielt hensyn til gående. Men spesielt for sykling i utmark er at man må tilpasse adferden til både underlag, turgåere, dyreliv og smale stier, sier Mats Larsen i Syklistenes Landsforening.

Del stien

På smale stier kan det oppstå konflikter i møter mellom turgåere og syklister. Siri Meland, fagsjef samfunnskontakt i Norsk Friluftsliv, oppfordrer til å vise hensyn til hverandre:

– Det er viktig å vise høflighet og generøsitet begge veier, men det er syklisten som kommer raskest, og som har det største ansvaret. Sett ned farten i møte med turgåere, og vær forsiktig i situasjoner med små barn og hunder, de kan være veldig uforutsigbare i hvor de beveger seg.

Husk at det også er hyggelig for terrengsyklister å bli møtt med et smil

 

Mats Larsen i Syklistenes Landsforening er enig i at det er viktig å vise omtanke for hverandre.

– Husk å vike for fotgjengere og holde tilnærmet gangfart ved passeringer på sti. Det er viktig å tilpasse adferd og fart slik at ingen oppfatter deg som en fare eller ulempe.

Selv om syklistene har det største ansvaret, har han også en oppfordring til turgåerne.

– Terrengsyklister har vel ofte blitt satt i bås, som følge av at enkelte ikke har tatt hensyn. Turgåere trenger i utgangspunktet ikke å ta andre hensyn overfor syklister, enn de gjør overfor andre de møter på tur. Men husk at det også er hyggelig for terrengsyklister å bli møtt med et smil.

Elsykkel

De siste årene har elsykkel blitt stadig mer populært, og det har blitt åpnet for å bruke elsykkel i utmark. Likevel er det noen ekstra hensyn man bør ta som elsyklist.

– Elsykkel er et fantastisk fremkomstmiddel, men det er lurt å huske på at det er tyngre sykler, så om du skulle krasje kan det ha større konsekvenser, sier Siri Meland.

I utgangspunktet kan elsykkel brukes i utmark på linje med vanlig sykkel, men bruk av elsykkel inngår ikke i allemannsretten. Derfor finnes det lokale unntak hvor elsykkel ikke er tillatt. Kommunene kan bestemme at elsykkel ikke er lov i enkelte områder.

Det kan også være at grunneier ikke har åpnet for bruk av elsykkel. Ifølge Miljødirektoratet trenger du ikke innhente forhåndssamtykke fra grunneier, dersom ikke grunneier ved skilt eller på annen måte har gitt uttrykk for at elsykkelbruk er uønsket. I verneområder vil det kunne være forskjell på reglene for bruk av sykler og elsykler. Dette vil fremgå av verneforskriften for det enkelte området.

– Enkelte steder er det ikke lov med elsykkel på sti, og det er opp til den enkelte å sjekke regelverket. Et eksempel er Oslomarka, hvor det er markaloven som gjelder, der er det ikke åpnet for elsykkel på sti enda. Andre steder er det verneområder med spesielle hensyn. Ta kontakt med lokale myndigheter dersom du er i tvil, oppfordrer Siri Meland.

Artikkelen er gjengitt etter tillatelse fra Norsk Friluftsliv, der artikkelen først ble publisert.

Annonse
Annonse
Annonse
Back to top